Comment les véhicules électriques s’intègrent dans le parcours de développement durable de Scania

Le lancement du camion entièrement électrique de Scania est une étape importante dans le parcours de l’entreprise et de ses clients vers un système de transport commercial sans combustible fossile. Cela souligne également l’importance centrale de la technologie des véhicules électriques dans l’engagement de Scania en matière de développement durable. Scania s’engage à mettre en place un système de transport commercial sans combustible fossile et les véhicules électriques sont une partie essentielle de ce parcours. Face à la nécessité urgente de respecter l’Accord de Paris, il est essentiel de décarboniser complètement les transports commerciaux lourds avant 2050. L’étude Pathways lancée par Scania a révélé que l’objectif est réalisable et présente également des avantages en termes de coûts et de santé. Mais il était également clair qu’une action immédiate est nécessaire. Le lancement du camion électrique Scania est la dernière preuve de l’engagement de l’entreprise à décarboniser le transport lourd, mais il existe d’autres preuves, parmi lesquelles une déclaration audacieuse de l’intention de l’entreprise basé sur des objectifs scientifiques. Scania est le premier équipementier de transport lourd à avoir fixé des objectifs climatiques conformes à ce que la science dit être nécessaire pour limiter le réchauffement climatique à une température bien inférieure à 2°C d’ici le milieu du siècle. Dans ce cas, la société réduira les émissions de CO2 de ses propres opérations de 50 % d’ici 2025 et réduira les émissions de ses produits pendant leur utilisation de 20 % au cours de la même période. Ces objectifs ont été validés par l’initiative Science-Based Target et suivent une voie de décarbonisation agressive. Pas de solution unique pour le transport sans combustible fossile Atteindre les objectifs scientifiques et atteindre le transport lourd sans combustible fossile signifie éliminer totalement les véhicules alimentés par des combustibles fossiles d’ici 2050. Parallèlement, l’électrification des véhicules nécessite d’assurer un approvisionnement durable en énergie non fossile. En raison de la grande différence en matière d’infrastructures locales et des ressources énergétiques, Scania reconnaît qu’il n’existe pas de solution unique capable d’offrir un système de transport sans combustible fossile. C’est pourquoi l’électrification n’est qu’une partie de la stratégie de développement durable de l’entreprise. Elle se concentre également sur les carburants renouvelables. Comme l’a constaté l’étude Pathways, les carburants renouvelables sont disponibles ici et maintenant, ils ont le plus fort potentiel de réduction et peuvent jouer un rôle important dans l’avancement du processus de décarbonisation alors que d’autres technologies, y compris l’électrification, sont en cours de développement. Depuis de nombreuses années, Scania est à l’avant-garde de la technologie des carburants renouvelables : tous les camions de la société vendus depuis 2014 sont capables de fonctionner avec des biocarburants et la société demande depuis longtemps aux décideurs plus de soutien pour une adoption plus large de ces solutions. Cependant, il est également vrai que les véhicules électriques sont la technologie de transport durable la plus largement reconnue. Ils sont reconnus comme étant une voie efficace et rentable vers le transport sans combustible fossile. Avec cette donnée, la technologie se développe plus rapidement que prévu.

Accélération de la tendance vers les véhicules électriques L’électrification est la technologie émergente dans les efforts de décarbonisation des transports. Les ventes mondiales de voitures électriques ont atteint leur plus haut niveau en 2019. Les voitures électriques représentent déjà la moitié des voitures particulières en Norvège, et le pays se prépare également à investir massivement dans les flottes commerciales électriques. Scania fait partie des fabricants de bus dont les bus hybrides/électriques empruntent des lignes de banlieue dans plusieurs villes du monde. Des bus entièrement électriques ont récemment été lancés. Parallèlement, des politiques publiques de grande envergure pour améliorer la qualité de l’air des citoyens et réduire les émissions de carbone telles que des subventions pour les véhicules électriques, le resserrement des normes d’économie de carburant et l’interdiction des véhicules diesel, ne font qu’accélérer la transition électrique. Il y a également un impératif économique clair au travail : de nombreuses entreprises dans divers secteurs et en particulier dans le commerce de détail font dès maintenant appel à des solutions durables, y compris concernant les véhicules électriques. L’absence d’infrastructure de recharge et les problèmes de stockage d’énergie ont jusqu’à présent entravé l’électrification des transports lourds de longue distance. Cependant, les développements récents dans la technologie des batteries ouvrent désormais de nouvelles perspectives pour l’électrification sur de longues distances. Un élan s’est créé et Scania s’attend à une percée significative dans quelques années. Le travail de Scania sur la technologie des véhicules électriques Ces dernières années, Scania a franchi plusieurs étapes significatives dans le développement de la technologie des véhicules électriques. Un exemple clé est l’électrification des routes. Scania est un membre clé de plusieurs projets de développement de routes électriques en Suède et en Allemagne. Près de Francfort-sur-le-Main, l’une des trois pistes d’essai routières électriques allemandes avec lignes aériennes caténaires est désormais pleinement opérationnelle, utilisant comme sujets de test cinq camions hybrides Scania R 450 équipés de pantographes. La demande des clients stimule le développement Un autre volet du développement des véhicules électriques de Scania consiste à travailler avec des entreprises partageant les mêmes idées dans d’autres secteurs qui souhaitent rendre leurs opérations plus propres et plus durables. Lorsqu’un transporteur avant-gardiste tel que l’entreprise norvégienne Asko fixe ses propres objectifs ambitieux de réduction d’émissions, elle se tourne vers Scania pour l’aider à atteindre cet objectif. Les essais de technologie à l’hydrogène qui en ont résulté et les projets de Scania de livrer jusqu’à 75 camions entièrement électriques à Asko au cours des trois prochaines années montrent comment les clients peuvent contribuer à ce changement. Véhicules électriques : idéal pour les applications urbaines Le lancement du camion entièrement électrique conduit Scania encore plus loin sur le chemin des véhicules électriques et des transports commerciaux lourds sans combustible fossile. Cela fait suite à l’introduction du véhicule électrique hybride rechargeable en 2018. Ces véhicules sont particulièrement bien adaptés aux besoins de la distribution urbaine et permettent même de réaliser des livraisons de nuit, réduisant ainsi la circulation, contribuant à de meilleurs niveaux de qualité de l’air, tout en garantissant que le sommeil des habitants de la ville ne soit pas perturbé. Il s’agit d’une dynamique plus importante pour l’adoption plus large des véhicules électriques. Désormais, le camion hybride rechargeable a été rejoint par le camion entièrement électrique et avec le travail de Scania pour mener la transition vers le transport sans combustible fossile, c’est un autre grand pas en avant qui est fait.

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