SCANIA PRÉSENTE LA DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE (Electric Assisted Steering, EAS)
Scania présente le système de direction assistée électrique ; un moteur électrique qui prend en charge les mouvements de direction. Cet ajout au boîtier de direction hydraulique offre plus de confort de direction en réduisant l’effort nécessaire sur le volant. En ajoutant un composant électrique, le camion mesure la puissance supplémentaire nécessaire. EAS offre une solution bienvenue, en particulier pour les activités sur des terrains non stabilisés.
Avec le système EAS, Scania introduit une nouvelle possibilité d’augmenter le confort. L’assistance électrique crée un comportement de conduite en fonction de la vitesse. Par conséquent, les manœuvres à basse vitesse nécessitent moins d’effort, ce qui réduit la fatigue du chauffeur et améliore l’ergonomie. À haute vitesse, la stabilité est améliorée par une résistance accrue, avec l’avantage qu’il faut moins d’énergie pour conduire le véhicule en ligne droite.
De plus, le système EAS offre l’avantage d’un contrôle accru du véhicule. Pour conduire sur des voies étroites et manœuvrer dans des espaces restreints, le système EAS aide le véhicule à faire prendre en douceur l’angle de braquage correct. Sur les terrains non stabilisés, la direction assistée électrique offre une valeur ajoutée significative. Les manœuvres demandent beaucoup d’efforts avec seulement un boîtier de direction hydraulique. L’ajout du système EAS permet au chauffeur d’aborder facilement le hors-route, car l’effort nécessaire sur le volant est réduit. Les épaules du chauffeur sont ainsi épargnées, ce qui est optimale pour un confort de travail plus long. Un avantage supplémentaire du tout-terrain est la réduction des vibrations du volant dues aux bosses ou aux nids-de-poule.
Avec le système conventionnel, la taille des pneus était importante à prendre en compte. Plus les pneus sont larges, plus la direction sera lourde. Avec la EAS, le choix des pneus n’affecte pas la force nécessaire pour l’angle de braquage. L’assistance pour revenir en position neutre est un avantage supplémentaire du boîtier de direction à commande électrique. Avec la direction hydraulique, le volant revient automatiquement après un virage serré à 30° par rapport au point mort. Avec la direction assistée électrique, le volant revient automatiquement, ce qui est un avantage lors de la marche arrière.
