La Table verte de Scania est consacrée aux véhicules de construction
Scania XT: un partenaire fort
La Table Verte de Scania est maintenant devenue un nom familier dans le secteur. Les deux premières Tables Vertes ont été axées sur le LNG et le CNG. Cette fois, la table s’est tenue dans l’impressionnante carrière de Lessines et nous avons discuté avec Davy De Ceuster de De Ceuster & Co et Dominique Delgouffe de Bouwmaterialen Delgouffe de l’utilisation de leurs véhicules de construction Scania. Danny De Braekeleer, Regional Sales Manager de Scania Bruxelles et spécialiste XT, nous a rejoint en tant que troisième invité. Le débat a une fois encore été animé par Nico Van hauwermeiren, Director Sales Scania Belux. À partir de différents horizons, les participants discutent des caractéristiques de la gamma Scania XT. Modèle qui peut être choisi dans toutes les versions de cabine et tous les moteurs, le Scania XT est conçu pour les travaux les plus extrêmes et les conditions difficiles.
La base du Scania XT est un pare-chocs extrêmement robuste qui dépasse de 150 mm à l’avant de la cabine. Il confère au véhicule une apparence distinctive qui dégage à la fois de la force et de la robustesse. En outre, les clients du Scania XT peuvent choisir parmi une variété de finitions intérieures et extérieures qui contribuent à une productivité accrue et renforcent l’impression de résistance à toute épreuve. Le pare-chocs offre un angle d’approche d’environ 25 degrés, selon la version en termes de choix de pneus et des configurations d’essieux. En combinaison avec une plaque de protection et une protection de phare, la version XT possède une face avant particulièrement robuste et solide qui peut facilement résister à une bosse ou à un impact mineur sans endommager la structure sous-jacente.
Bien entendu, la liberté de choix ne s’arrête pas aux options dont nous disposons pour les cabines et les versions d’essieux. L’assortiment de moteurs est également extrêmement large et un Scania XT a tout à offrir. Cette gamme va des moteurs 7 litres ou 9 litres, en passant par les moteurs 13 litres très économiques, jusqu’à 540 cv. Pour les utilisations les plus difficiles, les puissants moteurs V8 de Scania sont bien sûr toujours prêts avec des puissances allant jusqu’à 770 cv. Tous les moteurs Scania sont SCR-only, et donc très économiques en carburant. Ils ne sont pas seulement bons pour le portefeuille, mais aussi bons pour l’environnement. Après tout, la consommation de carburant est directement liée aux émissions de CO2 ; plus elles sont faibles, mieux c’est. Le Scania XT s’est fait une belle place auprès des clients belges ces dernières années. Le déploiement se déroule de manière très diversifiée, les carrières et les chantiers constituant l’environnement naturel de ces camions robustes. Vous souhaitez revoir l’émission ? Vous trouverez ci-dessus le reportage de Transport TV.
