Scania a récemment introduit une toute nouvelle chaîne cinématique, dont le cœur battant est un tout nouveau moteur de 13 litres. Nos clients peuvent s’attendre à une économie de carburant de pas moins de 8 % avec cette chaîne cinématique. Il s’agit d’une réalisation exceptionnelle compte tenu de la consommation de carburant déjà très faible de nos moteurs actuels. Ce n’est pas sans raison que Scania a remporté le prix Green Truck cinq années de suite. Ce n’est pas seulement bon pour votre portefeuille, mais aussi pour le climat. Après tout, chaque goutte de carburant en moins réduit les émissions de CO2 dans l’environnement.

Récemment, je parlais à un client qui me demandait pourquoi Scania investissait autant d’argent dans un nouveau moteur à combustion alors que le monde entier se dirigeait vers la conduite électrique. J’admets que cela peut sembler contradictoire, mais ce n’est vraiment pas le cas !

Dans le cadre de l’ACEA, toutes les marques se sont mises d’accord pour que le moteur à combustion soit progressivement supprimé d’ici 2040 au plus tard. Des accords ont également été conclus à ce sujet avec l’Union européenne. Scania a déjà indiqué que d’ici 2030, la moitié de la production totale devra avoir une motorisation électrique. En supposant une production annuelle moyenne d’environ 90 000 camions et bus Scania, cela signifie qu’environ un million de Scania supplémentaires avec un moteur à combustion seront produits jusqu’en 2040. De plus, il y aura toujours des endroits sur notre planète où l’électrification des transports est en retard de plusieurs décennies. Il est absolument inconcevable que nous laissions simplement cela suivre son cours en ne continuant pas à investir dans la consommation de carburant la plus faible. Au contraire, le moteur thermique a encore beaucoup de potentiel et nous continuerons à le développer année après année. Au cours des 20 dernières années, Scania a réussi à réduire sa consommation de carburant de 1 % en moyenne par an et nous souhaitons poursuivre cette série sans relâche. La nouvelle plateforme de moteur SUPER s’intègre parfaitement dans ce processus. Une consommation de carburant de 25 litres par 100 km est maintenant tout à fait normale, alors que c’était une exception il y a 10 ans.

Comme mentionné, Scania a remporté le prix Green Truck pendant 5 années consécutives avec la consommation la plus faible en comparaison directe avec la concurrence. La nouvelle chaîne cinématique est sûre de poursuivre cette tendance. Vous pouvez en apprendre plus sur le nouveau moteur, les nouvelles boîtes de vitesses et le nouvel essieu arrière dans ce King of the Road. Je voudrais conclure cet avant-propos avec vous tous, également au nom de mes collègues de notre équipe de direction, et vous remercier pour votre confiance en 2021. Je vous souhaite, ainsi qu’à votre famille, un joyeux Noël et une bonne et heureuse année 2022, pleine de santé.

Janko van der Baan Managing Director Scania Benelux