Scania V8 moet MCT Craning naar nieuwe hoogten brengen
Voor het zware werk heb je de juiste tools nodig. Het West-Vlaamse MCT Craning koos deze zomer dan ook voor een Scania S580 als nieuwste kraanwagen. Zijn sterke V8 heeft genoeg reserves om korte metten te maken met het zware werk dat hij voorgeschoteld krijgt. Maar de vrachtwagen is meer dan een werkinstrument, voor MCT is hij de start van een nieuwe activiteit: industriële hijswerken.
Chiel Moeyaert is de drijvende kracht achter MCT. Hij nam het bedrijf, dat sinds 2003 actief was onder de naam MC Verheye, over in 2008. Vandaag is MCT een echt familiebedrijf met een 8-koppig team. Daar maakt ook de vader van Chiel deel van uit, die zich vooral bezighoudt met klantenwerving en het veiligheidsbeleid van de firma, en zijn moeder, die de administratieve kant van de zaak voor haar rekening neemt.
Ondernemen is evolueren Bij de overname in 2008 deed het bedrijf enkel takel- en bergingswerkzaamheden van trucks en bussen, maar dat is een activiteit die in dalende lijn gaat, vertelt Chiel: “Vrachtwagens worden steeds betrouwbaarder en het onderhoud wordt ook veel beter opgevolgd dan vroeger. Pannes zijn er nog wel, maar we zien toch dat er minder werk is op dat vlak. Daarom namen we in 2015 het kraanwerk erbij, wat gezien de economische activiteit in Vlaanderen en meer specifiek West-Vlaanderen net in stijgende lijn gaat.” Dat kraanwerk bij MCT draait op dit moment vooral om opdrachten met telescopische kranen, maar de nieuwe Scania in het park moet ook een rol gaan spelen in de uitbreiding van de activiteiten van het bedrijf. “Het is onze ambitie om een ruim aanbod van kraanwerk te kunnen aanbieden: zowel buiten, als indoorwerken en zelfs een elektrische kraan wanneer de klant wil dat we emissieloos werken, bijvoorbeeld bij werkzaamheden in voedingsbedrijven. De Scania S580 met tridem-chassis die we sinds deze zomer in dienst hebben, levert daarbij prachtwerk. Zijn zware 115 ton-meter kraan kunnen we gebruiken voor het zware werk, en ook voor kraanwerkzaamheden met lage werkhoogte. Bovendien kan hij een dieplader trekken waarop een machine of installatie vervoerd wordt.”
V8 voor duurzaamheid
Een zware kraan en een dieplader met daarop nog zwaar materiaal vraagt natuurlijk de nodige power. Vandaar de keuze van MCT voor de Scania S580 met V8. “Om dagelijks 50 tot 60 ton te trekken heb je best wat reserve nodig, en daarom hebben we gekozen voor een Scania V8. Dat is op termijn een betrouwbare en duurzamere keuze omdat je niet steeds het maximumvermogen moet vragen. Daarnaast klinkt hij natuurlijk ook goed,” lacht Chiel.
Het is trouwens niet de eerste V8 van Scania bij MCT, er zit ook nog een R580 in het park. De V8 van Scania is de krachtpatser in de vrachtwagenwereld. De nieuwe Euro 6 motoren zijn bovendien goedgekeurd om te rijden op hernieuwbare brandstoffen, wat hun milieubalans nog verbetert. Onlangs introduceerde Scania een nieuw V8 platform met vermogensuitvoeringen die gaan van 530 pk over 590 en 660 pk tot zelfs 770 pk, de krachtigste commercieel geproduceerde vrachtwagenmotor met een koppel van maar liefst 3.700 Nm!
De V8-motoren van Scania zijn niet alleen een uitstekende keuze voor extra vermogen, ook qua verbruik laten ze zich van hun beste kant zien. Het hoge koppel dat beschikbaar is over een breed toerentalbereik maakt zuiniger rijden mogelijk, zeker in combinatie met een geoptimaliseerde achterasoverbrenging voor lage toerentallen op kruissnelheid. Dat is echter niet de hoofdzaak bij MCT. “We doen vooral kortere afstanden en de kraan maakt tijdens het werken ook gebruik van de motor, dus een verbruik per kilometer bekijken is weinig representatief. Ons draait het vooral om het duurzame karakter en het vermogen van de motor. En daar scoort de Scania V8 uitstekend,” besluit Chiel.
