“De belangrijkste reden voor deze geleidelijke overstap is de vaststelling dat Scania met de XT de voor de bouwsector meest complete truck op de markt heeft,” legt CEO Davy De Ceuster uit. “Bovendien hebben we gezien onze activiteiten ook extra eisen, zoals een 10-tons vooras. Er is echter nog meer. We gaan van handgeschakelde naar automatische voertuigen, wat op zich een nuttige besparing is. Maar met deze Scania's beschikken we over het enige bestaande model dat toelaat om in geval van nood toch nog de koppeling te gebruiken. Wij moeten bouwkranen op onverharde grond plaatsen en dan is dit toch een extra garantie. Op dit moment tellen we vier Scania's in onze totale vloot van 13 vrachtwagens, met name een G450 XT 6x4 trekker, 2 st. G450 XT 6x6 met Copma 360-6 kraan en een P410 8x4, uitgerust met een Liebherr LTF 1060 telescoop.

De chauffeurs spelen een centrale rol in de beslissing. Zo hebben ze ook een specifieke 6x6 driver training gekregen. “De tevredenheid van onze chauffeurs blijft natuurlijk een essentiële factor”, beklemtoont De Ceuster.