Nu en toen…
Scania mag dit jaar dan wel 130 jaar bestaan, dat wil niet zeggen dat we niet met onze tijd mee gaan. En onze kijk naar de toekomst wil ook weer niet zeggen dat we niet af en toe achterom kijken. Scania is trots op zijn verleden en klaar voor de toekomst. Dat bewijzen deze afbeeldingen maar weer, waar heden en verleden samenkomen.
Het geluid van een Scania. Het is niet iets dat aan het toeval wordt overgelaten, maar het resultaat van tientallen jaren nauwgezette ontwikkeling. In 1982 werd een Scania V8 zorgvuldig getest in de akoestiekcel, in 2021 de Scania Super.
Scania Super, Scania LB80 Super uit 1968 en de Scania 560 S 6x2 Highline uit 2021.
De Scania-testbaan is al tientallen jaren een betrouwbare partner bij het testen van onze voertuigen. Sommige delen van de baan zijn echter hobbeliger dan andere...
Klaar om de boel op te schudden? In 1961 werd het gebied bij het Scania meer gebruikt om het uithoudingsvermogen van onze bussen te testen. Vandaag is het een voetgangerszone die wordt gebruikt om het uithoudingsvermogen van onze werknemers te testen.
1958 vs. 2020 - Decennia uit elkaar maar in hun eigen tijd revolutionaire vrachtwagengeneraties. De tijd verandert, maar het comfort van de bestuurder is altijd een prioriteit. Beide introduceerden, onder andere een ruimere cabine.
Geen heuvel te steil, geen helling te uitdagend. De Scania-testbaan biedt veel mogelijkheden om het uithoudingsvermogen van onze voertuigen te testen en doet dat al tientallen jaren.
Sinds 1964 is er veel veranderd. Nieuwe vrachtwagengeneraties zijn geïntroduceerd, het Scania hoofdkantoor is uitgebreid en het verkeer in Zweden is verschoven van de linkerkant naar de rechterkant. Maar sommige dingen, zoals onze toewijding aan het vinden van de beste transport oplossingen voor onze klanten, zullen nooit veranderen.
De Scania Vabis Bulldogg ‘Falken’ (1938), op 9 maart 1939 geleverd aan de brouwerij Bryggeri AB Falken. Een historische mijlpaal, want dit is het laatste model van onze eerste generatie frontstuurcabines.
Onderzoek & ontwikkeling is een cruciaal onderdeel van onze dagelijkse activiteiten. Onze watersloot wordt al door generaties voertuigen bezocht en de rol ervan is vandaag nog even belangrijk als in 1969.
De cabinedrop, een stukje van de puzzel dat vandaag nog even belangrijk is als in 1964.
