Dit is alweer het laatste magazine van het jaar 2023. Ik weet niet hoe het u vergaat, maar het lijkt mij dat de tijd steeds sneller gaat. Het zal wel iets met leeftijd zijn ….. Wat gelukkig net zo snel gaat zijn de stappen die we nu zetten in de elektrificatie. Eerder meldde ik u al dat Scania in Zweden zijn batterijfabriek heeft geopend en dat de eerste 40 tons BEV trekkers van de band rollen van een compleet nieuwe assemblagelijn voor elektrische trucks.

Minstens zo belangrijk zijn de stappen die gezet worden op het gebied van batterijontwikkeling en laadinfrastructuur. Northvolt meldde kort geleden de eerste natrium-ion batterij gebouwd te hebben. Dit is een belangrijke doorbraak omdat de batterij meer capaciteit heeft, lichter is, makkelijker te produceren is en geen ‘omstreden’ grondstoffen, als bijv. lithium, bevat. Dit belooft veel voor de nabije toekomst. Milence, het gezamenlijke consortium van Scania, MAN, Renault Trucks, Volvo en Mercedes voor laadstations, heeft onlangs de eerste laadvoorzieningen geopend op de truckparking in Venlo. Daarnaast gaat Milence in de Antwerpse haven op de vrachtwagenparkings ‘Goordijk’ en ‘Ketenis’ laadstations bouwen. Deze komen in de eerste helft van 2024 operationeel. In heel Europa komen uiteindelijk ca. 1.700 van deze laadstations. Zo sluit de keten rond emissieloos vervoer zich steeds verder.

Over emissieloos gesproken, ik had laatst een discussie met iemand die vond dat de term emissieloos niet op zijn plaats was omdat de elektriciteit waarop werd gereden niet altijd groen werd opgewekt. Los van het feit dat de inwoners van de binnensteden waar deze trucks nu met name rijden daar wellicht heel anders over denken, had deze persoon uiteraard deels het gelijk aan zijn kant. Ik heb van mijn kant betoogd dat er bij het elektrificeren van transport vele stakeholders betrokken zijn. En dat iedere stakeholder in dit proces zijn eigen verantwoordelijkheid heeft. De (lokale) overheden moeten zorgen voor een gelijk speelveld, de energiebedrijven voor voldoende groene stroom en de truckproducenten voor een breed programma aan elektrische voertuigen. Wij nemen ons deel van deze verantwoordelijkheid uiterst serieus en zullen dat blijven doen totdat er voor vrijwel elke vorm van transport een elektrische oplossing is. Wij verwachten van de andere stakeholders dezelfde betrokkenheid.

Janko van der Baan Managing Director Scania Benelux