R. van Heur Transport stapt over op Scania
"De nieuwste generatie heeft het comfort van een personenwagen"
Ron van Heur is trotse eigenaar van drie nieuwe Scania’s S450. En in het komende jaar worden nóg zes trucks van het merk met de griffioen aan het 25 eenheden tellende wagenpark toegevoegd. “Scania is iets duurder in aanschaf, maar rijdt veel zuiniger,” zegt de transporteur. “Bovendien hebben we er weinig onderhoud aan, dus onderaan de streep zijn we voordeliger uit.”
De S cabines werden verfraaid met lichtbak, luchthoorns en zijskirts voor een extra stoer uiterlijk. Op de zijkant van de blauwe trekkers prijkt het cijfer 50, want het Limburgse bedrijf viert dit jaar haar jubileum. In die halve eeuw werd al enige ervaring opgedaan met Scania, maar de drie nieuwkomers zijn het begin van een nieuw tijdperk. “We willen helemaal overstappen,” zegt Ron. “Ze zijn ontzettend zuinig waardoor we gezien de hoge dieselprijzen flink kunnen besparen op brandstofkosten. En naast dat er nooit problemen mee zijn, is Scania favoriet bij onze chauffeurs. Vooral de nieuwste generatie heeft het comfort van een personenwagen.”
Miljoen kilometer De trucks, waarvan één ADR trekker, gaan ongeveer 150.000 kilometer per jaar rijden en worden ingezet voor het vervoeren van aluminium, beton, bouwmaterialen en gevaarlijke stoffen. “Ons uitgangspunt is om een miljoen kilometer aan te tikken, maar dat is ook afhankelijk van de kosten,” legt Ron uit. Om de voertuigen te onderhouden beschikt het transportbedrijf uit Kelpen-Oler over een eigen werkplaats. “Banden, APK keuringen en onderhoud, we doen het allemaal op eigen terrein. Alleen wanneer er iets uitgelezen moet worden, gaan we naar de dealer.” Over de relatie met Scania Someren is Ron zeer tevreden. “We hebben een goede klik met de verkoper. Niet onbelangrijk als je er een auto van koopt.”
Ron van Heur
"Ze zijn ontzettend zuinig waardoor we gezien de hoge dieselprijzen flink kunnen besparen op brandstofkosten."
Rechterhand Bij R. van Heur Transport werken zo’n 35 medewerkers, waarvan meerdere langer dan 25 jaar in dienst zijn. Van het chauffeurstekort zegt Ron niet veel te merken. “We hebben een hele fijne groep chauffeurs. De tijd dat ze hier in de rij stonden, is wel geweest, maar nog steeds kunnen we goed aan mensen komen.” Ook Jos Clerkx is met zijn 20-jarig dienstverband een trouwe werknemer.
Hij begon als autowasser en tijdens zijn studie Logistiek en Economie haalde hij zijn C-rijbewijs om vervolgens in de avonden en weekenden als chauffeur aan de slag te gaan. “Na het afronden van mijn studie vroeg Ron of ik op de planning wilde komen werken. En op die stoel zit ik nu nog,” zegt de Senior Transport Planner lachend. Zijn werkgever vult aan: “Hij is mijn rechterhand, ik overleg heel veel met hem.”
R. van Heur Transport Als dertienjarige jongen begon Ron met het wassen van auto’s. Hij was drie jaar internationaal chauffeur en werkte daarna als planner voordat hij het transportbedrijf, dat in 1972 werd opgericht door zijn ouders, overnam. Het gevarieerde wagenpark bestaat uit 25 trekkers en getrokken eenheden met kooiapen, dubbele laadvloeren, kranen, huifwagens en open opleggers. Hiermee wordt een kring van voornamelijk vaste klanten in de Benelux, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Spanje, Italië, Groot-Brittannië en Frankrijk bediend.
Toekomst Tot slot geeft de ondernemer aan de toekomst positief tegemoet te zien. Over alternatieve brandstoffen denkt hij nog niet na. “Rijden op elektriciteit is voor ons werk toch geen optie. We hebben weleens naar LNG gekeken, maar ook dat is lastig, want er zijn geen LNG-tankstations hier in de buurt. We laten het rustig op ons afkomen. Voorlopig zijn we heel blij met onze nieuwe diesel trucks.”
