Nouveaux systèmes de sécurité disponibles
Scania va introduire début 2021 de nouveaux systèmes de sécurité, dont Lane Keep Assist, une extension du Lane Departure Warning et un nouveau système de caméra. Ces innovations ne tiennent pas seulement compte de la sécurité et du confort du chauffeur, mais également de ceux des autres usagers de la route. Les systèmes de sécurité profitent donc non seulement à vous, mais aussi aux autres, autour de vous.
Lane Keep Assist (LKA) / Assistance au maintien dans la voie LKA, également appelé assistance au maintien dans la voie de circulation, est l’un des nouveaux systèmes introduits par Scania. Si le chauffeur quitte involontairement la voie de circulation, le système avertit le chauffeur et renvoie automatiquement le véhicule dans sa voie. LKA est entièrement intégré à l’Adaptive Cruise Control (le régulateur de vitesse adaptatif), qui permet de surveiller à la fois la distance par rapport au véhicule qui précède et la position au milieu de la voie. Il s’agit d’un système de soutien optimal et de confort, en particulier sur les routes longues et droites qui présentent un risque accru de perte de concentration pour le chauffeur.
Lane Departure Warning Active Steering (LDWAS) / Alarme de sortie de voie avec direction active Lane Departure Warning est une option déjà commandable sur un Scania, mais elle peut maintenant être étendue. Grâce à l’extension de l’Active Steering, le système ne fait plus que simplement avertir, mais en plus, il renvoie également le camion au centre de la voie de circulation. La combinaison de ces systèmes augmente la sécurité du chauffeur et des autres usagers de la route. Ce système est surtout efficace dans les situations qui nécessitent une attention accrue de la part du chauffeur, comme les autoroutes très fréquentées ou les routes étroites avec beaucoup de trafic.
Lane Change Collision Prevention (LCP) / Prévention de collision au changement de voie LCP, la prévention des collisions en cas de changement de voie de circulation, fonctionne avec le détecteur d’angle mort. Si le détecteur d’angle mort avertit au plus haut niveau, la direction active interviendra si besoin est. Si le chauffeur change de voie de circulation, consciemment ou non, l’Active Steering renverra le camion dans sa voie si un obstacle est détecté dans la voie de circulation adjacente.
360° Surround View / Vision 360° Avec l’ajout de quatre caméras grand angle, il est désormais possible d’avoir une vue complète autour du véhicule. Cette option départ usine est proposée avec un écran de 7 pouces, afin que le chauffeur ait une image claire de ce qui se passe autour du camion. Cette solution à 360° offre une plus grande sécurité aux usagers de la route vulnérables qui se trouvent à proximité du camion lors du stationnement, de différentes manœuvres ou du déchargement.
